ダイハツ ハイゼットカーゴ イグニッションコイル交換！
こんばんは。GTNET車検センター横浜都筑店の伊藤です。
本日は店舗での作業ではないのですが、僕の愛車の内一台が点火系トラブルでエンジン不調となり、帰宅後真っ暗な中急遽修理を行ったのでご紹介致します。（写真少な目です･･･）
車は仕事・プライベート共に大活躍してくれているダイハツの軽バン「ハイゼットカーゴ」です。ターボの５速マニュアルという走りのグレードですねｗ（結構レアなんですよ）
軽バンの殆どはエンジンルームがシート下にあり、レイアウト的に厳しくエンジンが変な向きで載っている車種が多いです。
僕のハイゼットもエンジンが横を向いています。更にターボなんで付いている部品が多く整備性はいいとはいえませんね。
早速取外した部品（イグニッションコイル）のチェックです。一見何もないように見えますが・・・
よく見ると3本中２本にクラックが入っています！ここからリークしてたんですね！
もともと3気筒のエンジンがコイルの不調で2気筒ダメになってました。1.5気筒ぐらいでギリギリエンジン掛かったり止まったりで振動がはんぱなかったですｗ
以前にちょっとだけ予兆っぽいものがあったので、事前に新品を用意してましたので今回は３本とも新品に交換します。つけたら見えない部品ですが、なんでも新品は気持ちがいいですね！
交換後はアイドリングも安定し、バッチリ吹け上がります！（＾＾）
僕は仕事柄もありますが、プライベートでも車に乗らない日がないぐらいよく運転します。
複数台所有していてもそれぞれの年間走行距離は結構増えます。ハイゼット君はもうすぐなんと「27万km」です！
エンジン・ミッション・タービン一度も載せ換えしてないんですよ！（これはかなり自慢だったりｗ）きっちりメンテしてあげれば軽でもこんなに走れるって証拠ですね（＾＾）
そろそろ３回目のタイミングベルト交換が迫っていますが、まだまだ元気に走ります！
今回交換したイグニッションコイルのこの症状は結構多いみたいでダイハツ車のウィークポイントのようです。
かなりの車種が共通部品のようですので、気になる方は一度チェックしてみてもいいかも！？
是非お気軽にご来店くださいませ～
2015年9月18日 11:11 PM | カテゴリ：整備内容
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