カフェタイム GTNET車検センター横浜都筑にてスカイライン ER34 バキュームホース交換
皆さんこんにちは。
カフェタイム・GTNET車検センター横浜都筑の伊藤です。
昨日のマフラー交換に続いて同じくK様のER34の作業のご紹介です。
K様いつもご入庫ありがとうございます。
今回はマフラー交換と共にアイドリング不調の点検です。
元々AACバルブの寿命が近くアイドルアップの制御や回転数がおかしいところもあったのですが、それにしても高すぎるアイドル回転数。このままでは燃費も悪くなり、マフラー交換車なので騒音問題にもなりかねません。早速診断していきましょう！
一見普通に見えるエンジンルーム。
隅々までよく見るとトラブルの元が潜んでいます。
よ～く耳を澄ましてみると・・・エンジン音に混じって「シュー」という音が聞こえます・・・。
音の元を探っていくとサージタンクより出ている配管のホースが裂けてエアを吸っています。
当然エアフロセンサーより後で吸っている空気ですので、空燃比が狂って（基準値より薄くなります）アイドリング回転数は上がります。所謂”2次エア”と呼ばれるものですね。
外した部品はこちら！
経年劣化と熱の影響でボロボロです・・・。
こちらが新品ホース。弾力が全然違います！
地味に狭くて作業性の悪い箇所ですが、早速交換していきます！
交換後は各バルブで調整して基準値内のアイドリングが可能になりました。
この症状はこのぐらいの年式お車すべてに起こり得る可能性のある症状です。
熱に強いシリコンホース等に交換すれば、整備と共にエンジンルームドレスアップも可能ですのでおすすめですよ♪
K様！次回はAACバルブの交換ですね！(笑)
2015年8月14日 9:43 PM | カテゴリ：整備内容
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